Hệ thống treo tay đòn kép là gì? Cấu tạo chức năng

(GMT+7)
View : 63

Hệ thống treo tay đòn kép là một thành phần quan trọng trong cấu trúc của xe ô tô, đóng vai trò quyết định đến sự ổn định, an toàn, và thoải mái của hành trình. Để hiểu rõ hơn về hệ thống này thì bongdawap.mobi sẽ có bài viết chia sẻ dưới đây.

Hệ thống treo tay đòn kép là gì?

Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khung xe với bánh xe và khung gầm, tạo ra một yếu tố quyết định cho sự ổn định và thoải mái của xe ô tô. Nằm ở cầu trước và cầu sau, hệ thống treo không chỉ kiểm soát chuyển động của xe mà còn đóng góp vào trải nghiệm lái xe của người lái và hành khách.

hệ thống treo tay đòn kép là gì

Mục tiêu chính của hệ thống treo là giảm rung lắc và dao động, giúp xe vận hành mượt mà trên mọi loại địa hình. Trong khi di chuyển qua các bumpy hoặc uốn cong, hệ thống treo là yếu tố chính giúp giảm áp lực và tăng cường độ thoải mái cho người lái và hành khách.

Cấu tạo của hệ thống treo tay đòn kép

Lò xo:

  • Tác Dụng: Hấp thụ lực tác động lên bánh xe từ mặt đường, giúp giảm sự dao động và rung lắc, làm cho hành trình di chuyển trở nên thoải mái hơn.
  • Vai Trò: Lò xo giữ cho bánh xe tiếp xúc với mặt đường một cách liên tục, cung cấp độ ổn định và tránh hiện tượng mất độ bám.

Giảm Xóc:

  • Tác Dụng: Giảm bớt dao động của lò xo, làm giảm sự giật gân khi xe di chuyển trên địa hình không đồng đều.
  • Đóng Góp: Giảm xóc là bước quan trọng để tối ưu hóa trải nghiệm lái xe, giúp hành khách trên xe ít cảm nhận được tác động từ những bất đồng của đường đi.

Bộ Phận Điều Hướng:

  • Cấu Trúc: Gồm hai thanh dẫn hướng.
  • Chức Năng: Định vị bánh xe, giữ cho chúng di chuyển theo hướng mong muốn mà không bị mất kiểm soát.
  • Quan Trọng: Bộ phận điều hướng giúp đảm bảo sự ổn định và an toàn khi xe ô tô đi vào các khúc cua hay thay đổi hướng di chuyển.

Ưu nhược điểm của hệ thống treo tay đòn kép

Ưu nhược điểm của hệ thống treo tay đòn kép

Ưu Điểm:

  • Khi xe di chuyển, hệ thống treo độc lập giữ cho góc nghiêng của bánh xe (góc camber) ổn định. Điều này giảm hiện tượng lắc ngang thân xe và cải thiện tính ổn định của xe trên đường.
  • Cấu trúc linh hoạt của hệ thống treo tay đòn kép cho phép các nhà thiết kế tối ưu hóa cách các thành phần như lò xo, giảm xóc được sắp xếp. Điều này đồng nghĩa với việc có thể điều chỉnh và cải thiện hiệu suất vận hành của xe.
  • Hệ thống treo độc lập mang lại cảm giác lái tốt, đặc biệt là khi vào cua. Khả năng tương ứng của hai bánh xe giúp xe điều khiển linh hoạt và dễ dàng điều chỉnh hướng di chuyển.

Nhược Điểm:

  • Hệ thống treo độc lập có khối lượng lớn hơn so với hệ thống treo MacPherson. Điều này góp phần làm tăng trọng lượng của xe, ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu và độ đáp ứng của xe.
  • Do cấu trúc phức tạp, việc bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo độc lập thường đòi hỏi chi phí cao hơn so với hệ thống treo MacPherson, làm tăng tổng chi phí sử dụng xe.
  • Hệ thống treo độc lập thường xuất hiện trên các loại xe ô tô cao cấp, thể thao và xe đua, giới hạn sự phổ biến của nó trên các loại xe thông thường.

Các lỗi thường gặp với hệ thống treo tay đòn kép

Lò Xo Bị Mòn Hoặc Hư Hỏng:

Lò xo trong hệ thống treo tay đòn kép đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Khi lò xo mòn hoặc hư hỏng, khả năng hấp thụ và giảm dao động của xe giảm đi, dẫn đến hiện tượng rung lắc không mong muốn.

Giảm Xóc Bị Hỏng:

Giảm xóc giúp kiểm soát dao động của lò xo và đảm bảo sự êm ái khi di chuyển. Khi giảm xóc bị hỏng, khả năng kiểm soát dao động giảm, làm cho xe trở nên không ổn định và cảm giác lái kém thoải mái.

Thanh Dẫn Hướng Bị Mòn Hoặc Hư Hỏng:

Thanh dẫn hướng giữ cho bánh xe ổn định và đúng hướng. Khi thanh dẫn hướng bị mòn hoặc hư hỏng, bánh xe có thể mất đúng hướng, gây ra tình trạng rung lắc và làm suy giảm khả năng kiểm soát của người lái.

Bộ Phận Liên Kết Bị Mòn Hoặc Hư Hỏng:

Bộ phận liên kết đóng vai trò trong việc nối các thành phần của hệ thống treo. Khi bộ phận này bị mòn hoặc hư hỏng, có thể xảy ra mất kết nối hoặc lệch lạc giữa các thành phần, gây ra sự không ổn định trong hệ thống treo.

Xem thêm: Hệ thống cảnh báo điểm mù trên xe ô tô và những điều cần biết

Xem thêm: Động cơ tăng áp là gì? Động cơ tăng áp có mấy loại?

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về hệ thống treo tay đòn kép là gì, mong rằng bạn đọc đã nắm được các thông tin kiến thức hữu ích rồi nhé.

Bài viết liên quan

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ tránh rủi ro

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ là bạn cần kiểm tra kỹ các loại giấy tờ, nội thất, ngoại thất của xe, lái thử,... trước khi thương lượng giá.

Xe máy dưới 40 triệu cho nam dòng nào đáng mua?

Xe máy dưới 40 triệu cho nam có thể kể đến Honda Vision 110, Honda BeAT 110, Yamaha Mio M3 125, Yamaha Gear 125,...

Top xe ô tô dưới 500 triệu nên mua nhất hiện nay

Top xe ô tô dưới 500 triệu có thể kể đến những ứng cử viên nổi bật như Hyundai Accent, KIA Soluto, Toyota Vios hoặc Mazda 2,...

700 triệu nên mua xe gì? 5 gợi ý nên đầu tư

700 triệu nên mua xe gì? Một số gợi ý lý tưởng cho bạn là Mazda 3, Hyundai Elantra, Kia Seltos, Hyundai Kona và Mazda CX-3,...

Những dòng xe máy cũ nên mua – bền, đẹp, tiết kiệm xăng

Những dòng xe máy cũ nên mua có thể kể đến như Honda Vision, Dream, Wave Alpha, Wave RSX 110, Sirius của Yamaha và Suzuki Revo,...
back-to-top